Nueva Forza 2 / Ozone

¡Por fin está aquí! Tras un largo proceso de desarrollo, nos complace anunciar el lanzamiento de nuestro nuevo arnés XC de gama alta. La seguridad, estabilidad y líneas elegantes del Forza 2 lo hacen ideal para grandes distancias.

El Forza 2 es un sofisticado arnés “todo opciones”, cómodo y fácil de volar en condiciones reales de XC. Hemos invertido más de tres años de desarrollo en este proyecto y los numerosos prototipos han sido sometidos a cientos de horas de vuelo de prueba por algunos de los mejores pilotos del mundo. Nuestra misión para la Forza 2 era crear una herramienta aerodinámica, duradera y muy cómoda para misiones XC serias. Este nuevo diseño es el arnés de carena tradicional de mayor rendimiento que hemos volado.

La rigidez del Forza 2 está cuidadosamente diseñada. El respaldo está diseñado anatómicamente para soportar cada parte del cuerpo del piloto. Espumas de grosor y densidad variados están dispuestas para un confort lumbar excepcional. El asiento tiene una pequeña placa que proporciona el nivel ideal de rigidez y un excelente control del desplazamiento del peso, con una zona de apoyo en la que resulta cómodo descansar durante muchas horas. Un protector macizo cubre toda la espalda, y el protector del asiento es de perfil bajo pero muy eficaz.

La Estructura

El cierre del arnés tiene hebillas codificadas por colores y el sistema de cierre de vainas protege contra el olvido de las perneras.

Performance

El gran perfil del carenado trasero mejora el planeo y la estabilidad del arnés. Se realizaron muchas pruebas de vuelo acelerado para perfeccionar la forma, el ángulo de ataque y la funcionalidad de la vaina y el carenado trasero.

La vaina y su cierre son seguros y funcionales durante el uso intensivo del acelerador. La vaina ofrece un excelente compromiso entre peso y durabilidad.

Almacenaje

Dos enormes bolsillos laterales de fácil acceso, un bolsillo con cremallera por encima de la vaina, una cabina grande y conveniente (también de fácil acceso desde la parte superior en vuelo), bolsillo de la batería, almacenamiento bajo el asiento, y una gran zona de almacenamiento trasero con bolsa de hidratación y acceso / soportes para tubos de hidratación, y una salida de lastre / punto de salida del catéter bajo el asiento.

Reserva

Dos compartimentos de reserva con un sistema de cierre magnético proporcionan una gran abertura al tiempo que mantienen una superficie exterior lisa y aerodinámica.

Las asas de rescate son accesibles y fáciles de agarrar, a la vez que están bien integradas en las superficies exteriores. Si se desea, es posible utilizar sólo uno de los compartimentos de reserva.

Zeolite2 GT :nuevo parapente ligero de XC.

Este nuevo modelo deriva de la vela volada por nuestros atletas en los últimos X-Alps.

Al igual que su predecesora, la Zeolite2 GT es una versión más duradera de la ultraligera de competición hike & fly, la Zeolite2 XD, volada con gran éxito por nuestros pilotos Damien Lacaze, Maxime Pinot, Pal Takats y Michal Gierlach en la carrera X-Alps de este año. El proceso de desarrollo se basó tanto en la tecnología del Photon como en la del ala de competición.

La Zeolite GT inicial fue un gran éxito y esta nueva iteración ofrece un rendimiento significativamente mejorado en vuelo acelerado, mayor agilidad y manejo, manteniendo el mismo bajo peso.

La buena noticia es que ahora esta vela viene en 5 tallas para adaptarse a un rango de peso más amplio. Queríamos que los pilotos pudieran disfrutar de esta gran vela lo antes posible, por lo que ahora lanzamos las tallas MS y ML. Las otras tallas están en proceso de homologación, saldrán a la venta en breve y os mantendremos informados de su llegada.

Nueva Buzz Z7 EN-B de Ozone

El nuevo BuzzZ7 es una evolución de la popular serie Buzz con una serie de mejoras destinadas a mejorar sus características de vuelo, manteniendo el mismo nivel de seguridad pasiva. La Z7 ofrece toda la legendaria facilidad de uso por la que se conoce a la Buzz con el mayor nivel de eficiencia, velocidad y planeo que hemos producido en esta clase.

Hemos mantenido la misma selección de materiales por su probada fiabilidad, pero las líneas inferiores están ahora totalmente enfundadas y con colores a juego con las nuevas bandas de Ozone para facilitar la preparación del despegue.

El peso de la vela prácticamente no ha cambiado con respecto a la versión anterior para mantener un inflado excelente en todas las situaciones.

Especificación y colores

Nuevo Arness HALO de Ozone

El Halo está diseñado para llevarte a través de las primeras etapas de tu progresión. Es una opción sólida para estudiantes, escuelas y recién graduados. Con una estructura y geometría muy estables y un eficaz sistema ABS, es una opción segura y fiable para los nuevos pilotos.

HALO está disponible con protección de espuma o inflable. La ventaja de la protección inflable es que ocupa menos espacio y pesa menos. En cualquier configuración, es uno de los arneses escolares más ligeros del mercado.

Estructura y comodidad

El diseño asiento-tabla del Halo proporciona una respuesta suave y fácilmente comprensible. La respuesta al cambio de peso es equilibrada y progresiva, permitiendo al piloto mantener la cantidad de inclinación deseada en el giro. Su diseño permite una fácil transición de la posición de pie a la de sentado, haciendo que las partes más importantes del vuelo (despegue y aterrizaje) sean más fáciles, seguras y menos estresantes.

Las opciones HALO con espuma e inflable.

En consonancia con nuestra misión de aumentar la sostenibilidad de todos nuestros productos, gran parte de los paneles interiores de este producto están fabricados con tejido certificado Bluesign, y el tejido protector bajo el asiento está fabricado con materiales reciclados.

RoadMax para Trike de Ozone

Nueva vela RoadMax para Trike de Ozone

La RoadMAX es un ala trike dedicada para vuelos en solitario y biplaza ligero, diseñado para una amplia gama de pilotos de intermedio a experto.

El concepto se ha desarrollado para velocidades bajas de despegue y aterrizaje, excelente mando con altos niveles de estabilidad en alabeo y alta velocidad de crucero. Basado en la serie Roadster, el Roadmax comparte unas excelentes características de despegue y vuelo a la vez que incorpora las últimas tecnologías e innovaciones para facilitar el vuelo en trike.

TECNOLOGÍA

Con el perfil Shark Nose OZONE Reflex Profile (OZRP) de alto rendimiento ajustado específicamente para el vuelo con motor, el Roadmax es estable en vuelo acelerado y más resistente a la entrada en pérdida y al giro a bajas velocidades. Los winglets mejoran la estabilidad en alabeo tanto en el aire como en el suelo y reducen las posibilidades de permanecer neutral en espiral.

CARACTERÍSTICAS DE VUELO

El Roadmax se infla fácilmente sin pasarse y es fácil de mantener en rumbo a lo largo de la pista. Como resultado, el despegue llega pronto con una tasa de ascenso suave y eficiente. En el aire es rápido, divertido y cómodo. La respuesta de los frenos es precisa pero indulgente para un manejo divertido y una fácil maniobrabilidad con niveles de estabilidad sin precedentes.

BANDAS

Las nuevas bandas específicas son más cortas que las estándar para facilitar el acceso y cuentan con las últimas y más cómodas asas, lengüetas A-assist para un inflado más fácil y un largo rango de trimado para un fácil control de la velocidad. La dirección de doble punta proporciona un sistema 2D para agilidad y precisión junto con minitubos TST para control de alta velocidad. La ubicación baja en las bandas hace que estos controles sean fácilmente accesibles incluso con puntos de cuelgue altos.

EL PILOTO

Con 32m2 es adecuado para pilotos intermedios en solitario, sin embargo, debido a la baja superficie y alta carga alar, cuando se vuela con un trike biplaza ligero sólo se recomienda para pilotos expertos.

Ozone Arc vela específica para “Speedride”

Nuestro nueva vela específica para “Speedride” ya está disponible para pedidos.

La Ozone Arc es una vela de Speedriding centrada en el esquí, diseñada para pilotos que se centran en mantener un contacto activo con la nieve.

VELA DE MONTAÑA, EMPINADA Y ESTABLE

El Arc se ha optimizado para el Speedriding invernal en cada paso de su diseño, lo que permite a los pilotos esquiar con agresividad incluso las montañas más empinadas, sin dejar de estar íntimamente conectados a su vela.  El suspentaje corto del Arc, su amplio rango de trimado y la potencia del freno permiten esquiar de forma activa, al tiempo que se mantiene la capacidad de despegar rápidamente en cualquier momento.

Sobre nieve

El rango de freno del Arc es muy largo, más que el de casi cualquier speedwing que hayamos volado. Su comportamiento de frenado profundo te permite hacer entradas potentes sin entrar en pérdida ni sobrecontrolar el ala. Esta misma característica facilita los despegues y aterrizajes rápidos en líneas empinadas, y hace que las maniobras de estilo libre, como el cambio de mando y los agarres de esquí, sean accesibles en las primeras fases de la progresión de habilidad del piloto.

Vuelos con despegue a pie

Aunque se diseñó pensando en el Speedrider, la gran capacidad de despegue con trims del Arc lo convierte en un ala divertida, segura y estable para vuelos de velocidad con despegue a pie.  Muchos pilotos prefieren la sensación tanto del tejido más ligero como de las bandas, así como los suspentajes más cortos para el speedflying clásico de nivel intermedio-avanzado.

Materiales y diseño

Un sistema más ligero se traduce en una menor inercia de la vela, lo que se traduce en un mejor comportamiento al navegar por terrenos técnicos a baja velocidad con la vela descargada debido a que el piloto cabalga sobre la superficie. Las bandas y el tejido ligeros ayudan a que la vela se mantenga por encima de la cabeza a bajas velocidades del aire.  Los suspentajes enfundados aportan durabilidad y el nuevo diseño del mando de freno de neopreno está optimizado para los guantes, con los clásicos botones a presión en lugar de imanes.

El piloto

El Arc sirve a una amplia gama de pilotos de Speedriding, desde principiantes hasta avanzados, que quieren un ala capaz de pilotar Speed de verdad. Se recomienda para aquellos con experiencia previa en pilotaje de parapente o Speedriding.

Está disponible en tres tallas: 12m / 10m / 8m

PHOTON – nueva generación de EN C 2-liner

¡Por fin ha llegado! Nuestro nuevo parapente de 2 bandas EN C está listo para ser pedido, y nos complace darte la información más reciente sobre este parapente excepcional

La Photon representa el eslabón perdido entre las 3 bandas convencionales y las velas avanzadas/de competición como la Zeno2 o la Enzo3. Ha heredado el saber hacer de Ozone en diseño de 2 bandas y ofrece un rendimiento cercano al de la Zeno2 con las características de seguridad de una verdadera vela EN C.

KOOKY 2 Bi – TÁNDEM ACRO DE SKY PARAGLIDERS

Puede ser una fuente de adrenalina para los clientes o la herramienta perfecta para que los principiantes aprendan a sincronizar el acro. Compartir la pasión por el acro nunca fue tan fácil

Los parapentes acro tienen que ser rápidos, precisos y dinámicos. En el caso de los biplazas, características adicionales, como despegue fácil y aterrizaje predecible, son imprescindibles y creo que aquí no hace falta escribir sobre el comportamiento del parapente en despegue y aterrizaje. Estas propiedades combinadas con fuerzas de frenado ligeras y un mando intuitivo hacen del KOOKY 2 BI el parapente biplaza acro más completo del mercado.

Pero no te equivoques: ¡El KOOKY 2 BI es apto para maniobras como el SAT rítmico hasta el Infinity y el tumbling!

KOOKY 2                                                        Bi                 

Layout surface (m2)                                                31
Layout span (m)                                                    13.18   
Layout aspect ratio                                                5.60
Number of cells                                                       50
Weight of the glider (kg)                                        7.45
Take-off weight range (kg)                               110-220KG     

PHOTON NUEVA EN C DE DOS BANDAS

El equipo de I+D de Ozone ha estado trabajando duro en este proyecto durante casi dos años y nos complace anunciar el inminente lanzamiento de nuestra nueva vela EN C de 2 bandas, el Photon Se presentará en la Copa Stubaï el fin de semana del 03-05 de marzo de 2023.

Durante el desarrollo de la Photon nos centramos en el rendimiento real del ala, que para nosotros, como siempre, abarca la facilidad de uso práctico y la comodidad de la vela desde el despegue hasta el aterrizaje en condiciones reales de XC. El mando, la estabilidad y la facilidad de uso para la categoría son tan importantes para nosotros como las cifras de rendimiento.

Todo el saber hacer de Ozone en diseños de 2 bandas se ha volcado en esta vela y la sitúa en una categoría propia. Tanto la velocidad como el planeo son comparables a los de muchas velas EN D. El rendimiento de la Photon no está muy por debajo del de la Zeno2 en términos de tasa de planeo, mientras que su comportamiento en la recuperación de plegadas la sitúa sólidamente en la categoría EN C. Somos conscientes de que esta vela lleva mucho tiempo en el mercado.

Somos conscientes de que este ha sido un diseño muy esperado y del que se ha hablado mucho, y estamos deseando ver a pilotos de todo el mundo disfrutar de esta vela. Será posible hacer pedidos tan pronto como el ala sea lanzada oficialmente.

La Moxie Nueva vela EN-A

La Moxie es un diseño totalmente nuevo dirigido a pilotos principiantes que desean progresar rápidamente en su vuelo con la máxima facilidad y seguridad.

El ala ha sido diseñada con el despegue más fácil que jamás hayamos experimentado, un mando muy intuitivo, un rango de freno generoso pero preciso para un vuelo en térmica divertido y efectivo, y un flare profundo e indulgente. Ofrece una diferencia de rendimiento significativa con respecto a la Element3. Para los instructores, el Moxie proporciona la plataforma definitiva para la progresión de los alumnos y se adaptará tanto a los pilotos de iniciación como a los recién titulados.

Llena de tecnología

La Moxie contiene una increíble cantidad de características tecnológicas, teniendo en cuenta la clase y el coste del ala:

  • Winglets: tras el éxito de su uso en nuestra gama de paramotores, hemos adaptado los winglets a la Moxie para mejorar la estabilidad en alabeo y en espiral. Han demostrado funcionar muy bien y reducen significativamente las posibilidades de permanecer neutral en espiral.
  • Las aberturas de las celdas, cuidadosamente diseñadas, han eliminado cualquier forma de vibración, que suele ser un problema en las alas de iniciación.
  • El doble perfil transversal de nuestras velas de competición proporciona un borde de ataque perfectamente libre de arrugas, maximizando las prestaciones de planeo disponibles en este alargamiento y perfil.
  • Un plano de suspentaje optimizado ha reducido la resistencia aerodinámica en un 18% en comparación con diseños anteriores de esta clase.
  • El perfil específico del Moxie se ha seleccionado para facilitar al máximo el inflado, el manejo en tierra y la seguridad pasiva. Este perfil completamente nuevo ha reducido significativamente el grosor; reduciendo el volumen de aire, lo que a su vez hace que el inflado y el despegue sean mucho más fáciles.