Silla Gii 5

Descripción

La Gii 5 es la generación más reciente de nuestra exitosa serie de sillas Gii. La revolucionaria manera de enfocar su diseño aporta un mundo de mejoras en cuanto a confort para el piloto, estabilidad de alabeo y preparación de la silla para el vuelo y su uso, detalles todos que han mejorado enormemente.

• El rediseño completo de la tabla de asiento ha dado como resultado que las piernas vayan mejor apoyadas y sujetas, así como un mejor equilibrio y estabilidad en alabeo.
• Un sistema de cintas rediseñado ha mejorado el confort y hace más fácil sentarse en la posición de vuelo tras el despegue, así como incorporarse para el aterrizaje. Para sentarse sólo hay que levantar las rodillas, y para preparse para tomar tierra al aterrizar basta con estirar las piernas.
• Ajustar las hombreras y las cintas laterales y ventral resulta facilísimo, incluso en vuelo.

La Gii 5 combina facilidad de preparación y uso, la mayor seguridad pasiva posible, una excelente estabilidad en alabeo y una gran comodidad.

La Gii 5 tiene todo lo que necesitas y nada que no haga falta, lo que permite el empleo de materiales duraderos al tiempo que mantiene bajo el peso.

Prácticos detalles, como los bolsillos laterales (grande en el lado izquierdo y más pequeño en el lado derecho), un bolsillo para la radio extraíble en la hombrera izquierda y un compartimento para el Camelbak en la zona dorsal, todo lo cual mejora la Gii 5 y hace de ella una silla válida tanto para hike & fly ligero como para vuelos de distancia.

Nueva hebilla safe-T en la ventral, fiable y fácil de comprobar. La hebilla ventral va conectada a la pernera izquierda y evita salirse de la silla en caso de olvido de cerrar las perneras.

El bolsillo dorsal también se infla, lo que proporciona un airbag extendido y le da a la silla una forma en vuelo perfecta.

Sus características principales son:

• Sky Safety Strap-System (4S), diseñado como una estructura de una única cinta, para que la seguridad sea máxima;
• Eficaz airbag con homologación EN, que conserva su eficiencia tanto si el contenedor de paracaídas lleva instalado paracaídas como si va vacío. El airbag de la Gii 5 también se ha probado sin preinflado, y las pruebas mostraron que ya es muy eficaz inmediatamente después del despegue;
• Poco peso (2,6 kg en talla S) y muy poco bulto plegada;
• Nueva geometría de las cintas para que el ajuste resulte más sencillo;
• Geometría revisada para que sentarse tras el despegue sea más fácil y mejoren el confort y la información que transmite la silla al piloto;
• El contenedor del paracaídas bajo el asiento contribuye a bajar el centro de gravedad y mejora la estabilidad. También queda muy a mano el asa del paracaídas, para que resulte fácil lanzarlo en caso necesario;
• Asa del paracaídas reforzada con una varilla de Nitinol para evitar deformaciones;
• Bolsillo para la radio, extraíble;
• Materiales duraderos.